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剪叉式高空作業(yè)車常見的缺點(diǎn)案例：
剪叉式高空作業(yè)平臺在工作時(shí)，突然因一側(cè)的絲桿螺母螺紋斷裂招致工作平臺向該側(cè)傾斜，機(jī)車車身油漆工作被迫暫停，經(jīng)及時(shí)搶修，改換絲桿螺母及相關(guān)零件，兩天后剪叉式高空作業(yè)平臺恢復(fù)正常。固然該次設(shè)備缺點(diǎn)未構(gòu)成人員損傷，但是由此發(fā)現(xiàn)的設(shè)備安全隱患卻不容忽視，如何避免這種缺點(diǎn)再次發(fā)作，保證消費(fèi)安全，是必需處置的問題。
發(fā)作上述缺點(diǎn)的緣由可能有以下三點(diǎn)：
1.缺點(diǎn)零件外觀
觀察剪叉式高空作業(yè)平臺發(fā)作缺點(diǎn)后拆下的絲桿(圖2所示)，可以發(fā)現(xiàn)絲桿螺母的螺紋全部斷裂，殘留在絲桿螺紋間，且殘留螺紋的牙厚明顯曾經(jīng)變薄。
2.傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
剪叉式高空作業(yè)平臺的傳動(dòng)系統(tǒng)由電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、軸承和絲桿螺母副組成。絲桿螺母副結(jié)構(gòu)如圖2所示，由固定座、普通絲桿、絲桿螺母組成，其中固定座用于支撐升降平臺，絲桿螺母經(jīng)過螺釘固定在固定座上，普通絲桿的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)絲桿螺母上下運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)升降平臺工作。
由剪叉式高空作業(yè)平臺傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可以看出，升降平臺及平臺上的承載的人員及工具等的重量完好是由兩側(cè)的各一對絲桿螺母副承受的。
3.零件材質(zhì)
剪叉式高空作業(yè)平臺的絲桿材質(zhì)采用調(diào)質(zhì)處置的45號鋼，而螺母采用錫青銅材質(zhì)，如此選材是適合的，由于絲桿普通是比較長的(根據(jù)行程需求)， 本錢遠(yuǎn)高于螺母，因此螺母會(huì)選擇材質(zhì)較“軟”的生鐵或錫青銅，維護(hù)經(jīng)常常采用改換螺母、整修絲桿的工藝方法。
由以上分析可以看出，剪叉式高空作業(yè)平臺傳動(dòng)系統(tǒng)中的絲桿螺母副是主要受力部件，而絲桿和螺母的材質(zhì)決議了螺母較絲桿更易磨損，因此缺點(diǎn)產(chǎn)生的緣由就是絲桿螺母副經(jīng)過一定時(shí)間的工作，螺母的螺紋牙厚逐漸變薄，最后招致無法承受載荷而斷裂。